Skoda Kodiaq на эксклюзивных видео и фото
Skoda теперь имеет новый модельный ряд - SUV под названием Kodiaq, техническая база которого схожа с расширенной версией Volkswagen Tiguan. Kodiaq показывают публике впервые, на выставке будет премьера в конце сентября на автосалоне в Париже. Первые клиенты получат автомобиль в феврале следующего года.
Kodiaq является первым автомобилем в истории Skoda, который сумел принять на борт семь пассажиров (конфигурация для сидений 2 + 3 + 2). Мы пытались, но пробраться к третьему ряду сидений является немного акробатическим этюдом. Передние же сидения и второй ряд, предоставляют пассажирам даже лишнее пространство.
В третьем ряду, как и ожидалось, не много места - особенно для головы и коленей. Средний ряд может быть сдвинут вперёд на 180 мм, поэтому например, «срочная перевозка» детей на футбольный матч сзади, легко достижима, более того - ни один из конкурентов с их семи-местными внедорожниками не предлагает больше места.
Kodiaq является первым автомобилем в истории Skoda, который сумел принять на борт семь пассажиров (конфигурация для сидений 2 + 3 + 2). Мы пытались, но пробраться к третьему ряду сидений является немного акробатическим этюдом. Передние же сидения и второй ряд, предоставляют пассажирам даже лишнее пространство.
В третьем ряду, как и ожидалось, не много места - особенно для головы и коленей. Средний ряд может быть сдвинут вперёд на 180 мм, поэтому например, «срочная перевозка» детей на футбольный матч сзади, легко достижима, более того - ни один из конкурентов с их семи-местными внедорожниками не предлагает больше места.
Багажник предлагает в пятиместной конфигурации выдающиеся 720 литров. Это значение учитывает и место для запасного колеса (около 30 литров). В семиместном варианте с задним рядом, сложенным в пол, характеристика 630 литров, а если сиденья удалены, падает вместимость багажника до 270 литров (примерно Fabia хетчбэк).
Интерьер напоминает во многих отношениях Шкоду Суперб, даже после прибытия Кодиака, остающегося флагманской моделью автопроизводителя. Сиденья лишь немного больше, всё внутренние пространства, всего их пять видов, были разработаны отдельно для новой модели. Отделка имитацией древесины планируется, по нашим сведениям, лишь в варианте Laurin & Klement. Спортивная версия Sport Line получит новые сиденья со встроенным подголовником.
Первоначально четыре вида двигателей
В Чешской Республике будет изначально предлагается Шкода Кодиак с четырьмя типами двигателей, позже прибудут некоторые другие. Абсолютный базис 1,4 бензин (92 кВт), но его, как и в случае Superb - в Чехии для Kodiaq не предлагают.
Таким образом, самый слабый двигатель будет также 1.4 но настроенный на 110 кВт. Этот двигатель, способен предоставить превосходное ускорение Супербу, но Кодиак значительно выше (как мы выяснили, коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33) и тяжелее (в зависимости от двигателя и оборудования от 1450 до 1908 кг).
Более слабый бензиновый двигатель будет возможность соединить либо с шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач DSG6 с таким же числом передач. Тем не менее, сочетания механической коробки передач и переднего привода не получить. Согласно расчетам Шкоды, к такой конфигурации было бы мало интереса, поэтому передний привод будет предлагаться исключительно с роботизированной коробкой ДСГ6.
| Моторизации Kodiaq для Skoda (чешский рынок) | ||||
| Мотор | 1.4 TSI | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 2.0 TDI |
| Топливо | бензин | бензин | дизель | дизель |
| Мощность [kW/k] | 110/150 | 132/180 | 110/150 | 140/190 |
| Крутящий м. [Nm] | 250 | 320 | 340 | 400 |
| 0-100 km/h [s] | 9,2 | 7,8 | 9,5 | 7,8 |
| Max. скорость [km/h] | 198 | 206 | 196 | 209 |
| Версии | 4x4, 4x2 | 4x4 | 4x4,4x2 | 4x4 |
Двухлитровый TSI настроенный на 132 кВт будет иметь семи ступенчатую АКПП типа DSG с (DQ500), поставляться данная роботизированная коробка передач будет исключительно с полноприводной версией, оснащённой сцеплением Haldex пятого поколения. Для двигателя 1,4 вы сможете выбрать, будет ли привод на все, или только передние колеса.
На этом предложение по бензиновым силовым агрегатам ограничивается, усиленная версия двухлитрового двигателя, хорошо известная из Superb, не предлагается для Kodiaq. А про спортивную версию RS можете сразу забыть, однако в 2017 году будут предложены версии Sportline и вариант Scout (с более богатой «обшивкой»), а затем появятся люксовые версии Laurin & Klement.
Предложение по дизельным двигателям включают в себя две версии двухлитрового TDI с мощностью 110 кВт и 140 кВт. Слабые двигатели также будут сочетаться с механической коробкой передач или семи ступенчатой АКПП, более сильная версия будет предлагаться только в качестве полноприводной, с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Позже добавится 2.0 TDI также настроенный на 82 кВт.
Акцент на связь автомобиля и Интернета
Акцент на связь и интеграцию между автомобилем и Интернетом, чётко прослеживается. С помощью мобильного телефона, вы можете проверить положение автомобиля, закрыт ли он, загружать карты и маршруты, и т.д. С технической точки зрения возможно автомобиль удаленно и разблокировать и даже запустить двигатель, но пока автопроизводитель этого предлагать не будет.
Еще одна новая функция - кнопка SOS для вызова помощи; при нажатии на вызов в центральный офис (управляет частная компания, оплачиваемая Шкодой). При необходимости, они будут высылать службы спасения, определив автоматически положение автомобиля и количество людей на борту. В случае аварии помощь будет вызвана автоматически.
Очень приятна опциональная мультимедийная система с цветным сенсорным экраном 8,5`. Здорово смотрятся фотореалистичные карты, предоставленные Google.
В целом, был сделан большой акцент на связь - кроме погоды, вы можете найти список АЗС в Вашем районе, в том числе предлагаемые цены на топливо. В режиме реального времени, автомобиль хорошо справится с текущей дорожной ситуацией.
Заказы с конца сентября
С Kodiaq Шкода имеет большие планы в Китае. Начиная с января, большой внедорожник будет производить завод в Нинбо в Китае, где позже появятся и гибридные версии, а также купе. Пока только для гигантского азиатского рынка - самого большого, который имеет Skoda. На автосалоне в Париже будет озвучена цена новинки, и клиенты смогут начать заказывать машину. В ожидании Шкоды Кодиак в РФ, команда мастеров АКПП сервиса Автомамонт готова к любым ремонтам автоматических коробок передач ДСГ, которые давно известны нашим специалистам. Нами изучены все технические особенности как роботов DSG с сухим двойным сцеплением, так и DSG с «мокрым» двойным сцеплением. Мы знаем все больные места, включая ошибки электронных блоков управления ДСГ, проблемы с мехатрониками и электронными платами. Подобные знания и наличие собственного склада запасных частей, позволяют зачастую избежать капитального ремонта АКПП, и обойтись частичными ремонтами автоматов или их частей, экономя деньги наших клиентов.
