|
Saab Сааб – это знаменитая скандинавская компания, ставшая легендой. Она производит авиа и авто технику. Saab входит в состав концерна General Motors. Год основания Saab - 1937. Правда в этом году выпускались только самолёты для армии. Первый автомобиль Сааб 92001 сошёл с конвейера в 1946 году. Особенностью Saab, с аэродинамической точки зрения, является идеальный кузов. Сааб всегда только приветствовал новые идеи и воплощение их в реальность. Так в 1962 году Saab впервые изобретает ремни безопасности. Вводя какие либо новшества в автомобильное производство, Сааб всегда заботился о безопасности и комфорте пассажиров и водителя, о чём говорят вошедшие в эксплуатацию стеклоочистители фар и сиденья с подогревом. Не секрет, что автоматическая коробка передач Saab, а точнее такие типы АКПП Сааб, как AW50-42LE, 4L60E, 4HP18Q и M36, являются подтверждением присущего автомобильной марки Saab статуса надёжности и долговечности. Но, к сожалению, по тем или иным причинам, даже, казалось бы, самый мощный механизм, приходит в состояние частичной неисправности, или же полностью выходит из строя. В любой из данных ситуаций ремонт АКПП Сааб неизбежен. Почему автоматическая трансмиссия Saab ломается? Это происходит по причине естественного износа автоматической трансмиссии, или в результате неправильного эксплуатирования транспортного средства. АКПП Сааб AW50-42LE, 4L60E, 4HP18Q, M36 считаются достаточно сложными трансмиссиями при их техническом обслуживании, профилактике, а также в процессе ремонта АКПП Сааб. Коробка автомат Saab имеет оригинальную конструкцию, отличается хорошим качеством и точностью в регулировке системы. При всех своих плюсах данная автоматическая трансмиссия Сааб может доставить множество хлопот даже самым лучшим специалистам. Наш автосервис по ремонту АКПП Saab предлагает целый спектр услуг: сюда входят - компьютерная диагностика, разбор автоматической коробки передач Сааб и её дефектовка, быстрый и качественный ремонт АКПП Saab. Поскольку при ремонте АКПП Сааб очень важен профессиональный и грамотный подход, мы позаботились об этом. В нашем автотехцентре работают высококвалифицированные специалисты с достаточно большим опытом работы, и прошедшие специальное обучение. Производится ремонт коробки автомат Сааб с применением новейшего профессионального оборудования и специальных инструментов, что является залогом качества произведённых работ по ремонту АКПП Сааб. В результате длительных диагностических исследований АКПП Saab, мастера нашего автосервиса с высокой точностью определят характер и степень неисправности автоматической коробки передач Saab. Ремонт АКПП Сааб проходит исключительно в соответствии с технической документацией и рекомендациями завода производителя. Сумма стоимости ремонта всегда предварительно согласовывается с клиентом. К каждому клиенту в нашем техцентре индивидуальный подход. При замене неисправных деталей АКПП Сааб, мы используем расходные материалы и другие, необходимые для ремонта АКПП Saab запасные детали мировых фирм-производителей ZF, TRANSTAR, TRANSTEC, AUTOLINE, PRECISION, BORG WARNR, ALTO, DYNAX, FILTRAN, SLAUSSON, ALLISON. Основные расходные материалы – это прокладки и сальники, фрикционные и стальные диски, фильтр масляный (внешний и внутренний), лента тормозная (передняя, задняя), шайбы, втулки, пружины, стопорное кольцо, прижимная пластина, опорные диски, соленоид, сенсор, регулятор давления и т. д. Также, при замене некоторых деталей, мы используем новые, восстановленные и Б/У запчасти в хорошем рабочем состоянии, такие как гидроблок (блок управления клапанами), масляный насос, входной вал, ступица, планетарный механизм, барабан, обгонная муфта, шестерня солнечная, шестерня кольцевая, дифференциал, главная пара, корпус АКПП и т.д. Гидротрансформатор ремонтируется. Рассмотрим некоторые виды АКПП Saab. Автоматическая коробка передач Сааб 4L60 (700R4) – это 4-х ступенчатая автоматическая трансмиссия Saab, работу которой осуществляют планетарный механизм, гидроблок (блок управления клапанами) и множество других составляющих её элементов. Рассмотрим подробнее некоторые из них. Гидроблок — это плита, имеющая множество канавок, внутри которых под давлением происходит циркуляция масла, а также клапаны, отвечающие за направление движения масла и регулировку давления. Планетарный механизм - сателлиты небольшого размера и железная часть, на которой они крепятся. Задача использования планетарного механизма заключается в блокировки отдельных его частей, и замены точки приложения входного момента и съема выходного с целью изменить передаточное число. В АКПП Saab 4L60 применяется несколько планетарных передач и большое количество блокирующих элементов, которые способствуют наиболее плавному переключению передач. Из–за длительного проскальзывания блокировки нагреваются фрикционные диски, и происходит испарение масла. При этом, как показывает опыт, фрикционы сгорают. Гидротрансформатор состоит из корпуса, наполненного маслом, насосного колеса, соединённого с выходным валом двигателя, и турбинного колеса, находящегося на входном валу АКПП Сааб. Когда автоматическая трансмиссия Saab работает в нормальном режиме, то насосное и турбинное колесо вращаются почти без проскальзывания. В случае неисправности гидротрансформатора насосное колесо начинает проскальзывать относительно турбинного, но при этом не глохнет двигатель, а фрикционные диски не сгорают. При поломке автоматическая коробка передач Сааб 4L60 под замену идут все прокладки и сальники, фрикционные диски, фильтр масляный, лента усиленная широкая, поршни, соленоид, регулятор давления. А также в некоторых случаях масляный насос, гидроблок, планетарный механизм и т.д. В АКПП Saab часто возникают проблемы с регулятором основного давления. AW 55-50SN – это 5-и ступенчатая автоматическая коробка передач Сааб. Её выход из строя означает замену всех основных расходных материалов, таких как прокладки и сальники, фрикционные и стальные диски, фильтр, все втулки, в отдельных случаях только втулку планетарной передачи, лента тормозная тоже идёт под замену, при её выборе лучше покупать либо оригинальный вариант, либо альтернативную, но хорошего качества (TRANSTAR, TRANSTEC, BORG WARNR). Самой проблемной частью АКПП Saab является гидроблок (блок управления клапанов). Здесь существуют выбор: либо ремонт гидроблока, либо замена неисправного на новый. Как правило, ремонт выходит во много раз дешевле, чем покупка новой гидравлической плиты. Но, есть нюанс, который заключается в том, что ремонт плиты управления может оказаться некачественным, и через некоторое время автоматическая трансмиссия Сааб снова придёт в состояние неисправности. А это очередная трата денег и времени. Поэтому специалисты советуют в случаях неисправности гидроблока (а такое чаще всего и бывает) производить замену на новый блок управления. Пусть это будет дороже, зато Вы заплатите всего лишь раз, и спокойно будете ездить на своём автомобиле Saab, не беспокоясь об АКПП. В АКПП Сааб TF80SC в большинстве случаев под замену идёт гидравлический блок управления (гидроблок). Чтобы у Вас не было проблем с АКПП Сааб, бережнее относитесь к ней и правильно эксплуатируйте АКПП Вашего автомобиля Saab. Следуйте рекомендациям и советам, указанным в технологических документациях. Следите за уровнем масла в АКПП Сааб, делайте своевременную замену масла и фильтра, перед началом езды прогревайте автомобиль в течение 10 минут, старайтесь избегать пробуксовок, а также резких разгонов и торможений И всё же, если неприятная ситуация с Вашей АКПП Saab и нужно быстро решить проблему, не надо расстраиваться и искать новую дорогостоящую новой автоматическую коробку передач Сааб. Всё намного проще. Обращайтесь в наш автосервис по ремонту АКПП Сааб! Мы произведём качественный ремонт АКПП Saab в самые сжатые сроки за разумные деньги! АКПП Сааб: AW50-42LE, 4L60E, 4HP18Q, M36, TF80SC, AW55-50SN, BW37TB, ZF4HP14. Модели Saab: 900, 9000, 9000 GAT4301, 9000S GAT410, 9000S Turbo, 9-3, 9-5, 9-2, 9-7, 96, 99.
|
