Наш сервис много лет обслуживает АКПП автомобилей MITSUBISHI. Нас не смущают и праворульные машины. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг. Рассмотрим подробно только крайнюю ситуацию – капитальный ремонт автоматической трансмиссии, так как она наиболее дорогостоящая, но совершенно не каждое нештатное поведение транспортного средства указывает на столь радикальную меру, и элементарная замена датчика или ремонт проводки могут решить проблему, а главное поможет избежать капитального ремонта. Главное– не эксплуатировать неисправный автомобиль излишне долго. 

Степень неисправности определяется в несколько этапов:

1. Консультация с диагностом по телефону (495) 220-11-15 или закажите обратный звонок специалиста
2. Электронная диагностика всех систем автомобиля (бесплатна в случае последующего ремонта)
3. Тест-драйв со сканером
4. Диагностика давления и качества ATF на подъёмнике (бесплатна в случае последующего ремонта)
5. В случае необходимости и по согласованию с Вами производится демонтаж гидроблока или целой трансмиссии, и производится её деффектовка в присутствии Вас или Вашего представителя.
6. В случае глобальных разрушений, и наличия соответствующей акпп на складе, производится замена, или производится ремонт после согласования с Вами суммы ремонта.

Приведём примеры цен в случае комплексного ремонта АКПП:

Капитальный ремонт под ключ включая запчасти, снятие и установку, ремонт гидротрансформатора, входящую и исходящую диагностику:

Цены могут быть выше в случаях повреждений корпуса, планетарных механизмов или насоса.

Цены указаны с профилактикой блока клапанов. На ремонт или замену гидроблока цена рассчитывается отдельно.

В случае установки готовой АКПП вне нашего сервиса у некоторых типов АКПП обязательна адаптация блока управления, не включена в цену.

Во время основного ремонта возможны дополнительные услуги:

У автоматической коробки передач Митсубиси есть ряд нюансов:

1. Количество масла в АКПП Mitsubishi можно определить только в том случае, если селектор стоит на N. Если во время процедуры измерения уровня масла селектор будет в положении P, как разрешается в литературе по ремонту АКПП Митсубиси, показания будут выше нормы. Почему это происходит? Просто внутри автоматической коробки передач Митубиси, когда селектор стоит в положении P, появляется небольшой фонтан, который является причиной неверных показателей уровня масла в АКПП Mitsubishi.
2. Следующий нюанс заключается в том, что в автоматических коробках переключения передач Митсубиси установлен одноразовый масляный фильтр, который нельзя промыть, и поэтому, при замене масла в АКПП Mitsubishi фильтр меняется тоже.
3. Также в автоматической трансмиссии Мицубиси часто ломается Lock up (Лок ап). После подачи определённого сигнала из блока управления в Lock up, чтобы увеличить коэффициент полезного действия АКПП Mitsubishi, блокируется гидромуфта. Благодаря этому происходит прямое взаимодействие двигателя с автоматической коробкой передач Митсубиси. Результатом данного взаимодействия является сохранение жидкости в гидромуфте, и прекращается её нагревание. Хотя автомобиль при этом ведёт себя вполне нормально, разрушенные накладки Lock up засоряют масляный фильтр, радиатор охлаждения и клапаны гидроблока АКПП Mitsubishi. Потом, вероятно, станут не чётко переключаться передачи, а четвёртая передача, скорее всего, совсем выйдет из строя.
4. Быстрая езда по влажному асфальту, когда колёса скользят по мокрым и периодически попадают на сухие участки, приводит к обрыву тормозных ремней. Это способствует выходу из строя второй и четвёртой передач.
5. Необходимо обращать внимание на то, в каком состоянии находятся уплотнительные составные элементы: прокладки, сальники и т.д. Прохождение воздуха через повреждённую прокладку способствует ухудшению работы узла.
6. И масло в АКПП Mitsubishi лучше заливать дорогое качественное, иначе обязательно возникнут проблемы с подшипниками, которые при разжижении обычного  ATF (из-за сильного термического нагрева коробки передач Митцубиси), не смазываются так, как это необходимо. Спустя какое-то время всё это приведёт автоматическую коробку передач Mitsubishi в состояние частичной или полной неисправности.

            Модели автомобилей марки Mitsubishi: Mitsubishi Pajero (Паджеро), Митсубиси Montero (Монтеро), Mitsubishi Outlander (Оутлендер), Mitsubishi Galant (Галант), Mitsubishi Endeavor (Эндевор), Митсубиси Lancer (Ланнсер), Митсубиси Celeste, Mitsubishi Colt (Кольт), Митсубиси Cordia (Кордиа), Mitsubishi Diamante (Диамант), Митсубиси Eclipse (Эклипс),  Митсубиси Expo (Экспо),  Mitsubishi Mirage (Мираж), Митсубиси Shogun (Шогун), Mitsubishi Montero Sport (Монтеро Спорт),  Митсубиси Pickup, Mitsubishi Precis, Митсубиси Sapporo, Mitsubishi Sigma, Митсубиси Space Wagon & Chariot, Mitsubishi Starion, Митсубиси Tredia, Mitsubishi Van и другие.

Характерные для автомобилей Митсубиси АКПП: F4A51, F5A51, F4A42, KM175, KM177, F4A33, JR403E, 450-43LE, 03-72LE, V4A51, R4A51, V5A51,  R5A51, JF613E, 42RLE, 5-45RFE, A500, A604.