Ремонт АКПП Audi

Одним из основных направлений нашего автосервиса является ремонт АКПП Ауди, а также замена масла в АКПП Ауди. Ремонт АКПП AUDI осуществляется строго по рекомендованной производителем автомобилей Ауди технологии. Именно поэтому ремонт АКПП Ауди а6, а8, а3, а4, Q7, TT, а также других моделей Ауди в нашем автосервисе осуществляется опытными специалистами. Мы гарантируем Вам высокое качество ремонта Вашего автомобиля. Сроки ремонта ремонт АКПП Ауди оговариваются с каждым клиентом в индивидуальном порядке, в зависимости от степени серьезности повреждения автоматической коробки переключения передач Вашего автомобиля.

Horch 8-cyAudi

  Автомобильную компанию Audi (Ауди) основал Август Хорьх в 1899 году. В 1920 году он оставляет её.  В августе 1928 года, в то время, когда контрольный пакет акций фирмы достаётся Йоргену Расмуссену, компании Audi, Horch, DKW и Wanderer начинают совместную деятельность. Теперь уже, объединившись, стали называться Ауто Унион. И в период Второй мировой войны начинают заниматься активной поставкой в Германию автомобильной военной техники.

  Поскольку после окончания войны время было не лёгким, компания переживает много тяжёлых моментов. Audi F103 S, 1960 год

  Даймлер-Бенц в1959 году  покупает акции (100%) Ауто Унион. В 1964 году все, что до этого принадлежало  Ауто Унион, стало собственностью концерна Volksvagen (Фольксваген). Он стал обладателем и торговой марки и всех рабочих помещений на производстве.  В последствии, название компании поменялось с Ауто Унион на Audi NSU Auto Union AG. Изменился и статус компании: Audi (Ауди) перестаёт быть просто именем производителя, а становится автомобильной торговой маркой.

 Общие идеи Volkswagen и Audi не помешали автомобильной марке Audi (Ауди) развиваться индивидуально. В 70-80-ых годах Audi  (Ауди) стала придумывать новые разработки, более интересные, и усовершенствовать их.

  У Audi (Ауди), которая стала достаточно знаменитой, уровень продаж достиг небывалых высот. 

  AХотя, в 90-е годы в Америке продажи настолько уменьшились, что это привело к грандиозному провалу. Но, к счастью, эта неудача имела место только в Соединённых Штатах.

  В 21 веке Audi (Ауди) достигла Мировых рекордов, приложив к этому максимум усилий.

  На ремонте и обслуживании АКПП Audi (Ауди) специализируется наш автотехцентр, который находится в районе метро Войковская. В нашей компании работают только самые лучшие специалисты, имеющие большой теоретический и практический опыт в области ремонта автоматической трансмиссии  автомобилей Audi (Ауди).

 Если ваша автоматическая коробка вышла из строя или же подала первые признаки неисправности, советуем в этот же день обратиться в технический центр по ремонту АКПП Audi (Ауди). В нашем автотехцентре Вы получите консультацию специалиста и полный спектр услуг автосервиса.

  Перед началом ремонта делается компьютерная диагностика АКПП Audi (Ауди) при помощи специальных приборов. После определения степени сложности ремонта АКПП Audi (Ауди), устанавливается сумма ремонта, которая согласовывается с клиентом.

 Ремонт АКПП Audi (Ауди) в нашем техническом центре осуществляется в основном с использованием запасных частей и расходных материалов производства ZF, TRANSTAR, TRANSTEC , BORG WARNR, PRECISION, ALTO, FILTRAN, в зависимости от того, АКПП какого типа стоит на автомобиле Audi (Ауди).

  При ремонте АКПП Audi (Ауди) всегда идут под замену прокладки и сальники, все пакеты фрикционных и стальных дисков, масляный фильтр. Также, в зависимости от типа АКПП, меняются: некоторые опорные диски, барабан двойной, барабан с валом, поршень сцепления D или полностью комплект поршней, регулятор давления, соленоид,  крышка масляного насоса, насос масляный в сборе, гидроблок (блок управления клапанов).

  В АКПП Audi (Ауди) заливается оригинальное масло, рекомендуемое официальными дилерами автомобилей Audi (Ауди).

 Такая составляющая АКПП Audi (Ауди), как гидротрансформатор, в нашем техническом центре ремонтируется за самые короткие сроки. Вообще, автоматическая трансмиссия Audi (Ауди) из ряда проблемных АКПП. Обычно ремонт такой коробки передач Audi (Ауди) оказывается очень дорогим удовольствием. Специалисты и мастера нашего техцентра произведут быстрый и качественный ремонт АКПП Вашего автомобиля Audi (Ауди) за разумные деньги. Это благодаря давнему  сотрудничеству с множеством московских компаний, поставляющих запасные детали и расходные материалы для ремонта АКПП Audi (Ауди).

  По окончании ремонта, даётся гарантия на установленные запчасти в АКПП Audi (Ауди) и проделанные работы, а также рекомендации специалистов по дальнейшей эксплуатации Вашего автомобиля.

  Чтобы избежать проблем с АКПП, необходимо соблюдать элементарные правила: следить за уровнем масла в АКПП Audi (Ауди) и производить его своевременную замену; постараться исключить пробуксовку колёс, а также перед ездой хорошо прогревать автомобиль. В общем, правильно эксплуатировать своё транспортное средство.

  Если всё же возникли проблемы с автоматической коробкой переключения передач Audi (Ауди), наш технический центр по ремонту и обслуживанию АКПП Audi (Ауди) всегда к Вашим услугам!

 Диагностика и ремонт АКПП в нашем техцентре производится для таких автомобилей марки Ауди как: audi, s8, a4, a6, a8, а3, а6, а8, allroad, q7, q5, tt, тт,ауди 80, ауди 100,

  Типы АКПП Audi (Ауди): 097, 087, ZF4HP18, ZF4HP24, ZF5HP19, ZF5HP24, ZF6HP26, 09D, 09G, CVT-09J.

Основные виды неисправностей конкретных АКПП:

   TR-60SN - 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач производства AISIN, которая устанавливается на автомобили Audi Q7 (классификация по VAG 09D). Данная АКПП отличается высокой надежностью механической её части, всё же на первых выпущенных АКПП был замечен дефект масляного насоса в виде большого зазора в шлицевом соединении между ступицей гидротрансформатора и ведущей шестерней самого насоса, что приводит сначала к появлению шума в области масляного насоса АКПП, и как следствие срезанию шлицов на шестерне насоса. Проблемной частью этого типа АКПП является блок управления клапанов (гидроблок), конкретнее не поставляющаяся, как отдельная деталь, регулятор основного давления. Неисправность на первых порах проявляется в виде рывков при понижающем переключении с 5-ой на 4-ую передачу, прогрессируя до сильно ощутимых рывков и ударов в момент любых переключений, особо ярко выраженных при торможении. Данная поломка обычно проявляется между 70000 и 110000км пробега транспортного средства, и к сожалению менять необходимо «мозги» в сборе, а это достаточно дорогое удовольствие.